AJet паркі классикалық лоукостер сызбасымен құрылған: кең фюзеляжды машиналар мүлде жоқ, алыс маршруттар да. Негізі — тар фюзеляжды екі отбасы: Boeing 737 (44 классикалық 737-800 және 25 жаңа MAX 8) және Airbus A320 (27 A320neo, 17 A321neo, бірнеше ескі буын A320 мен A321). 2025 жылдың соңындағы деректер бойынша барлығы шамамен 126 борт.
Қазақстандық жолаушыға екі тип қызық. Алматы — Анкара желісінде Boeing 737 MAX 8 жүреді — парктің ең жаңа ұшағы: тынышырақ, үнемдірек әрі арқа сүйеніште USB-порты бар. Астаналық желіде MAX 8 737-800-мен кезектеседі, онда креслолар тығызырақ, ал USB-порт болмауы мүмкін. Айырма байқалады, ал борт түрі рейс мәліметтерінде сатып алғанға дейін көрінеді.
Карточкаларды қалай оқу керек. Әр борттың круиздік жылдамдығы, қанат құлашы, ұшу қашықтығы мен сыйымдылығы көрсетілген, ал сипаттаманың астында салон жолағы бар. AJet-те кластар жоқ, сондықтан жолақ бизнес пен экономды емес, креслолар қадамы үлкейтілген орындардың үлесін көрсетеді: бірінші қатарлар мен апаттық шығу маңы, олар қымбат сатылады. Қай қатарды алу керегі — салондағы ең жақсы орындар бетінде.
Boeing 737 MAX 8
Қазақстаннан ұшатын жолаушы жиі кездестіретін борт: Алматы — Анкара рейстері (VF 571/572) дәл осы типте орындалады, Астана желісінде де кезектесіп жүреді. MAX 8 — 737-800-дің жаңартылған нұсқасы: жаңа қозғалтқыштар салондағы шуды айтарлықтай азайтты, ұшу қашықтығы 6 570 км-ге дейін өсті. Салон бір класты, 3+3, 176 орын — 737-800-ге қарағанда аз, себебі креслолар арасындағы қадам үлкенірек. Арқа сүйеніште USB-порт бар.
Boeing 737-800
44 борт — париктің негізі. Астана — Анкара рейстерінің көбі (VF 581/582, VF 681/682) осы типте, Анкарадан Еуропаға және Таяу Шығысқа да көп ұшады. Компоновка 3+3, орын саны 186-дан 189-ға дейін: креслолар тығызырақ орналасқандықтан, аяққа орын MAX 8-ге қарағанда сәл аз. Салонда USB жоқ, планшет ұстағыштар бар — қуат банкін өзіңізбен алған жөн.
Airbus A320neo
Airbus желісіндегі ең жаңа әрі ең көп тип — 27 борт. Стамбул мен Анкарадан Еуропаға, Анталия мен Бодрумға ұшады, Қазақстан рейстерінде сирек, бірақ кестенің ауысуы кезінде кездеседі. Neo қозғалтқыштары отынды 15%-ға аз жұмсайды және шуды азайтады; багаж сөрелері 737-ге қарағанда сыйымдырақ — қол жүгін үстіде орналастыру оңай.
Airbus A321neo
A320neo-ның ұзартылған нұсқасы: 211 орын және 7 400 км ұшу қашықтығы. Жүктемесі жоғары желілерде — Стамбул — Дубай, Стамбул — Лондон, жазда Анталия бағыттарында жүреді. Ұзын салонда шығу баяу: соңғы қатарлардан түсу 10-15 минутқа созылуы мүмкін, сондықтан тығыз стыковкада алдыңғы қатарды таңдаған дұрыс.
Airbus A320
Классикалық A320 — бес борт қана, көбіне Түркия ішіндегі қысқа желілерде. Салон схемасы neo-мен бірдей, айырмашылық қозғалтқышта: ceo шулырақ. USB-порт жоқ, тек планшет ұстағыш. Анкара — Анталия немесе Анкара — Измир стыковкасында дәл осы борт кездесуі мүмкін.
Airbus A321
Сегіз борт, 220 орын — парктегі ең тығыз салон. Соңғы қатарларда креслолар қадамы 70 см-ге дейін азаяды, ал дәретхана маңындағы қатарларда арқа сүйеніш шалқаймайды. Жүктемесі жоғары ішкі желілерде және жазғы курорт рейстерінде жүреді. Бойы ұзын жолаушыға бұл типте шығу қатарын алдын ала сатып алған дұрыс.
AJet салондары туралы нені білу маңызды
Біріншісі әрі бастысы: бизнес-класс бірде-бір типте жоқ. Салон бір класты, креслолар бүкіл ұзындығы бойынша бірдей, ал «бірінші қатардың» жиырмасыншыдан айырмашылығы — шыққанда жақынырақ әрі аяққа орын сәл көбірек. Ол қызмет көрсету класы емес, ақылы опция ретінде сатылады.
Екіншісі: борттарда ойын-сауық жүйесі мен Wi-Fi мүлде жоқ — бұл уақытша жағдай емес, тасымалдаушының принципті ұстанымы. Жеке экрандарды бірде-бір типтен таппайсыз. Жаңа MAX 8 пен A320neo-да арқа сүйеніште USB-порт және планшет ұстағыш бар, ескі 737-800 мен A320-да тек ұстағыш. Алматыдан бес сағаттық рейске фильмдерді алдын ала жүктеп, пауэрбанк алған жөн.
Үшіншісі: парк жаңарып жатыр. AJet жаңа MAX 8 пен A321neo алуда, ал классикалық A320 мен A321 біртіндеп шығарылуда — екеуіне он үш борт қана қалды. Практикада бұл әр маусым сайын жаңа бортқа түсу ықтималдығы жоғарылайтынын білдіреді.
Борт түрі билет таңдағанда рейс мәліметтерінде көрінеді, ал орындардың нақты схемасы — тіркелу кезінде. Багаж нормасы ұшақ түріне байланысты емес: оны тариф анықтайды, ал нормалар багаж тасымалдау бетінде талданған.
737 MAX 8-мен ұшу — күндер бағасын тексеріңіз
₸ теңгеҰшақ түрі билет таңдағанда рейс мәліметтерінде көрінеді. Бағалар теңгемен, қазақстандық банк карталарымен төлеу.